全岸罷工！

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二午夜零點(diǎn)開始，美國(guó)從緬因州到得克薩斯州的幾十個(gè)港口的碼頭工人舉行了近50年來(lái)的首次全海岸罷工。據(jù)最新消息，白宮方面表示，支持美國(guó)港口工會(huì)工人罷工。總統(tǒng)喬?拜登的政府向美國(guó)港口雇主施加壓力，要求他們提高報(bào)價(jià)，與碼頭工人達(dá)成協(xié)議，結(jié)束罷工。

這次罷工的根本原因主要集中在兩個(gè)方面：漲薪和消除人工智能威脅。ILA與代表港口雇主的美國(guó)海事聯(lián)盟(United States Maritime Alliance，簡(jiǎn)稱USMX)正在就新的勞工合同展開激烈的談判。

摩根士丹利經(jīng)濟(jì)學(xué)家在一份報(bào)告中表示，罷工可能會(huì)影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并推高通脹，“但前提是罷工是長(zhǎng)期的”。而除非罷工持續(xù)下去，否則對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憫?yīng)該是有限的。摩根大通分析師估計(jì)，罷工可能每天給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成約50億美元的損失。

50年首次

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸30多個(gè)碼頭的數(shù)萬(wàn)名工人舉行罷工，要求漲薪，反對(duì)港口機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化。

罷工的影響快速擴(kuò)大，據(jù)報(bào)道，從亞利桑那州、科羅拉多州到新澤西州，多家商店的衛(wèi)生紙都已售完。社交媒體上充斥著有關(guān)物資短缺的報(bào)道，有網(wǎng)友表示看到不少人為應(yīng)對(duì)港口罷工搶購(gòu)衛(wèi)生紙和水。

談到港口罷工造成的影響，美國(guó)天普大學(xué)?？怂股虒W(xué)院教授庫(kù)馬爾在接受福克斯29頻道記者采訪時(shí)表示，一到兩個(gè)星期內(nèi)，民眾可能會(huì)開始注意到果蔬貨架變空或者價(jià)格上漲。如果港口罷工持續(xù)下去，四到五個(gè)星期內(nèi)，汽車供應(yīng)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，“恐慌性購(gòu)買可能會(huì)進(jìn)一步擾亂供應(yīng)鏈”。

另?yè)?jù)最新消息，貿(mào)易商和業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人罷工，導(dǎo)致牛肉進(jìn)口受阻。另外，罷工導(dǎo)致緬因州至得克薩斯州數(shù)十個(gè)港口的汽車、裝滿危地馬拉香蕉和意大利葡萄酒的集裝箱等貨物無(wú)法裝卸。除了牛肉，海鮮進(jìn)口和美國(guó)雞肉出口也受到影響。

專家和食品進(jìn)口商表示，即使是短期的貨運(yùn)中斷也可能使美國(guó)食品供應(yīng)鏈陷入混亂。他們表示，如果罷工持續(xù)下去，結(jié)果要么是部分食品短缺，要么是價(jià)格上漲，或者兩者兼而有之。

據(jù)路透社航運(yùn)數(shù)據(jù)和Everstream Analytics統(tǒng)計(jì)，截至周三凌晨，已有超過(guò)50艘集裝箱船停泊或徘徊在數(shù)十個(gè)東海岸和墨西哥灣港口，而罷工前的周日只有3艘。

密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理系臨時(shí)主任杰森米勒表示：“從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，這是一場(chǎng)噩夢(mèng)。”業(yè)內(nèi)人士表示，如果罷工導(dǎo)致進(jìn)口中斷超過(guò)一周，牛肉行業(yè)可能會(huì)受到連鎖反應(yīng)。嚴(yán)重的干旱和高昂的糧食價(jià)格迫使牧場(chǎng)主出售他們的牛，導(dǎo)致美國(guó)牛肉供應(yīng)吃緊，使該國(guó)的牛群數(shù)量縮減至幾十年來(lái)的最低水平。

白宮態(tài)度

拜登政府向美國(guó)港口雇主施加壓力，要求他們提高報(bào)價(jià)，與碼頭工人達(dá)成協(xié)議，結(jié)束罷工。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，拜登對(duì)記者說(shuō)：“他們賺得了驚人的利潤(rùn)，自疫情暴發(fā)以來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)了800%以上，老板們從中賺取了數(shù)千萬(wàn)美元?，F(xiàn)在是時(shí)候讓他們坐下來(lái)談判，結(jié)束這次罷工了?！卑讓m表示，拜登指示他的團(tuán)隊(duì)監(jiān)控可能使外國(guó)海運(yùn)公司受益的價(jià)格欺詐行為。他曾多次表示，他不會(huì)干預(yù)以結(jié)束罷工。

然而，碼頭工人是美國(guó)收入最高的藍(lán)領(lǐng)工作之一。ILA和USMX都拒絕對(duì)外披露全面的碼頭工人薪資數(shù)據(jù)，但由于工作規(guī)定和加班要求，碼頭工人39美元的基本時(shí)薪，通常相當(dāng)于六位數(shù)的年薪。

后續(xù)影響

現(xiàn)在，市場(chǎng)最擔(dān)心的無(wú)疑還是通脹。如果罷工持續(xù)，無(wú)疑會(huì)推高通脹，而昨天晚上美國(guó)9月份私營(yíng)部門新增就業(yè)人數(shù)超預(yù)期反彈，已經(jīng)令美聯(lián)儲(chǔ)大幅降息承壓。今天，外匯市場(chǎng)美元指數(shù)仍在上漲，就是對(duì)這種預(yù)期的反應(yīng)。而若美元指數(shù)繼續(xù)上漲，影響的可能就不只是匯市，還會(huì)波及股市，特別是新興市場(chǎng)。

摩根士丹利經(jīng)濟(jì)學(xué)家在周二晚些時(shí)候的一份報(bào)告中表示，罷工可能會(huì)影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并推高通脹，“但前提是罷工是長(zhǎng)期的”，而除非罷工持續(xù)下去，否則對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憫?yīng)該是有限的。

摩根大通分析師估計(jì)，罷工可能每天給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成約50億美元的損失。另有分析人士警告稱，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)工會(huì)罷工導(dǎo)致緬因州至得克薩斯州數(shù)十個(gè)港口的食品、汽車等貨物運(yùn)輸受阻，此舉將給經(jīng)濟(jì)造成每天數(shù)十億美元的損失。

美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)周三與其他272個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)一起呼吁拜登政府利用其聯(lián)邦權(quán)力來(lái)制止罷工，并稱罷工可能對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生“毀滅性后果”。

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