寧愿損失20億美元,福特也要再砍電動車業(yè)務(wù)
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來源:華爾街見聞
周三福特汽車公司宣布調(diào)整其在北美的汽車生產(chǎn)路線圖,決定取消推出全電動三排座SUV,把電動汽車支出占資本支出的比例從40%降至30%左右,并計劃于2027年推出新款皮卡。福特高層預(yù)計取消電動SUV計劃將損失約19億美元。
美東時間8月21日周三,由于福特電動汽車業(yè)務(wù)持續(xù)虧損,福特宣布調(diào)整了他們的電動汽車戰(zhàn)略,取消推出全電動三排座SUV,此舉可能讓福特?fù)p失約19億美元。
除了取消已經(jīng)推遲的三排座電動SUV,福特還決定進(jìn)一步推遲一款新一代電動皮卡的發(fā)布,并將用于電動汽車的資金占比從原來的40%減少到30%。此外,福特在周三還宣布他們將調(diào)整電池采購計劃,以降低成本。
這些行動相當(dāng)于福特的首席執(zhí)行官Jim Farley在電動化戰(zhàn)略上的進(jìn)一步退縮。四年前他接手公司時,曾加速推進(jìn)福特向電動汽車的轉(zhuǎn)型,但由于電動車市場增長放緩,福特在增加產(chǎn)量時產(chǎn)生了巨額成本,這導(dǎo)致福特預(yù)計電動車部門今年虧損高達(dá)55億美元。
取消SUV計劃,專注商用車與新皮卡
福特原計劃推出一款全電動的三排座SUV,但現(xiàn)在決定取消這一計劃。這一調(diào)整預(yù)計將導(dǎo)致公司損失約19億美元,其中包括約4億美元的非現(xiàn)金資產(chǎn)減記。這些資產(chǎn)原本是為生產(chǎn)這款電動SUV而準(zhǔn)備的。此外,公司還將承擔(dān)未來幾個季度可能產(chǎn)生的高達(dá)15億美元的額外費(fèi)用。
雖然SUV計劃被擱置,但福特計劃在2026年于俄亥俄州推出一款全新的全電動商用貨車。隨后,在2027年,公司將推出兩款全新的皮卡車型。其中一款為中型皮卡,其設(shè)計平臺由曾負(fù)責(zé)特斯拉Model Y的前工程主管主導(dǎo);另一款則為下一代電動皮卡,計劃在田納西州生產(chǎn),較原計劃推遲了兩年。
面對電動汽車市場需求放緩,福特決定增加混合動力車型的產(chǎn)量,認(rèn)為這些車型更受消費(fèi)者歡迎。同時,福特計劃在其下一款三排座SUV中采用混合動力技術(shù),以滿足市場需求。
另外,為降低成本,福特還重新調(diào)整了美國的電池采購計劃。公司計劃于2026年在密歇根州開始生產(chǎn)一種成本更低的磷酸鐵鋰(LFP)電池。這將是美國首家LFP電池廠,福特預(yù)計這些電池將使消費(fèi)者獲得高達(dá)7500美元的稅收抵免。不過,去年年底福特已將該工廠的計劃產(chǎn)能削減了近一半。
Farley表示,未來由這種LFP電池驅(qū)動的中型皮卡將在使用成本上帶來重大改變,將比傳統(tǒng)燃油車或混合動力車更便宜、更經(jīng)濟(jì)。
盡管電動汽車部門的表現(xiàn)不盡如人意,F(xiàn)arley對公司的新戰(zhàn)略充滿信心。他表示:“我們在做出這個決定之前做了大量的功課,以確保這是正確的計劃。我對此非常有信心?!?/p>
Farley還強(qiáng)調(diào),福特對新電動車型的態(tài)度非常明確:“如果這些車第一年不盈利,我們就不會批準(zhǔn)生產(chǎn)。”
福特預(yù)計電動汽車部門今年將虧損高達(dá)55億美元。公司計劃在明年上半年更新其電動化戰(zhàn)略,屆時可能會有更多具體的盈利時間表。
在福特宣布這些調(diào)整后,周三隔夜公司股價曾一度上漲超過2.7%,但隨后漲幅收窄。截至周二收盤,福特今年的股價累計下跌了12%。
本文由眷念闌珊于2024-08-22發(fā)表在七臺河市金德風(fēng)筒制造有限公司,如有疑問,請聯(lián)系我們。
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