專題：聚焦美股2024年第三季度財報

周四美股盤前，西南航空(LUV.US)公布第三季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，該公司Q3營收為68.7億美元，好于市場預(yù)期的68.1億美元;調(diào)整后每股收益為15美分，超過市場預(yù)期的7美分。

結(jié)果表明，西南航空通過削減虧損航線和限制招聘，在縮減運力和削減成本方面取得了進展。該航空公司表示，正在采取“緊急措施”來控制費用，包括提供自愿休假計劃。

提高業(yè)績已成為首席執(zhí)行官Bob Jordan的關(guān)鍵任務(wù)，近幾個月來，他受到了激進投資者Elliott Investment Management的密切關(guān)注。這家投資公司最初要求更換Jordan和董事長Gary Kelly。

西南航空周四宣布與Elliott達成協(xié)議，任命新董事會成員并避免代理權(quán)之爭。根據(jù)該協(xié)議， Kelly將提前退休，Jordan將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。

西南航空是9月份開始削減運力的美國航空公司之一，此前在繁忙的夏季旅行期間，過多的運力壓低了票價。該航空公司表示，整個行業(yè)的調(diào)整使收益率(即每英里平均票價)比一年前提高了2.5%。

該航空公司表示，本季度運力將同比下降約4%。

該公司預(yù)計第四季度?每英里飛行座位的收入(衡量需求和票價的指標(biāo))將比2023年增長5.5%。分析師原本預(yù)計將上漲3.5%。不包括利潤分成的非燃油成本(衡量效率的指標(biāo))將上漲13%，部分原因是颶風(fēng)Milton導(dǎo)致航班取消。

西南航空表示，冬季假期預(yù)訂量強勁，“表明休閑旅游市場持續(xù)保持彈性”。

基于今年剩余時間的前景，西南航空表示，將根據(jù)9月份宣布的25億美元授權(quán)，回購2.5億美元的股票。

董事會“大換血”

根據(jù)周四公布的人事變動，Pierre Breber、David Cush、Sarah Feinberg、Dave Grissen、Gregg Saretsky 和Patricia Watson將于11月1日加入西南航空董事會。Kelly屆時也將提前退休，并擔(dān)任名譽主席一職。Kelly原本計劃2025年退休。

Elliott同意與西南航空達成暫停和信息共享協(xié)議。持有西南航空10%以上股份的Elliott撤回了此前提出的12月10日召開特別股東大會的請求。

西南航空已經(jīng)采取了一系列措施，包括改變一些關(guān)鍵政策。該航空公司表示，它將放棄自由座位制，轉(zhuǎn)而采用指定座位制。

在2023年過度擴張后，該公司最近停止了多個不賺錢的機場的服務(wù)，并對其他機場進行了重組。今年夏天，美國航空業(yè)受到座位供大于求的沖擊，迫使航空公司在旅游旺季下調(diào)票價。

西南航空上個月表示，由于削減了不盈利的航線，該公司將從4月份開始停飛近三分之一途經(jīng)亞特蘭大的航班。多達200名空乘人員和140名飛行員將受到影響。納什維爾航線的擴張和連接夏威夷和美國本土的新夜間航班將部分抵消航線削減的影響。

西南航空已向波音訂購了數(shù)百架飛機，訂單將于2031年到期。該航空公司正在考慮出售飛機的機會，并在某些情況下，將飛機賣給出租人，然后再租回。

截至發(fā)稿，西南航空盤前跌超1%。今年以來，該股累計上漲8%，表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于標(biāo)普500指數(shù)。