專題：特斯拉財(cái)報(bào)前瞻：利潤(rùn)率是關(guān)注焦點(diǎn) AI是未來(lái)增長(zhǎng)引擎

　　在特斯拉準(zhǔn)備周三發(fā)布季度業(yè)績(jī)之際，許多投資者心里都有一個(gè)大問(wèn)題：特朗普。

　　馬斯克最近在搖擺州賓夕法尼亞州大力支持特朗普。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議之前，特斯拉用來(lái)在線征求投資者問(wèn)題的論壇上，散戶股東提出了數(shù)十個(gè)問(wèn)題，涉及馬斯克的政治立場(chǎng)、他對(duì)X的煽動(dòng)性評(píng)論，以及他為讓特朗普重返白宮所做的努力。

　　一位匿名散戶投資者在論壇上寫道：“馬斯克有權(quán)表達(dá)自己的政治觀點(diǎn)，但他的公共行動(dòng)主義似乎與他作為首席執(zhí)行官保護(hù)股東價(jià)值的責(zé)任不符。”“特斯拉如何解決這個(gè)問(wèn)題？它能否證實(shí)馬斯克的行為不會(huì)損害銷售或增長(zhǎng)？”

　　這條評(píng)論獲得了168個(gè)贊。另一個(gè)獲得527個(gè)贊的問(wèn)題是，特斯拉董事會(huì)是否采取了任何措施來(lái)確保馬斯克的“政治參與不會(huì)損害特斯拉的核心使命，并保護(hù)股東價(jià)值和品牌誠(chéng)信?！?/p>

　　第三季度業(yè)績(jī)將在常規(guī)交易結(jié)束后公布。

　　馬斯克同時(shí)擔(dān)任特斯拉、SpaceX的CEO，并且還是社交平臺(tái)X的老板。他去年還創(chuàng)辦了一家名為xAI的公司，在特斯拉之外開(kāi)發(fā)人工智能產(chǎn)品，他同時(shí)還是腦機(jī)接口公司Neuralink和隧道挖掘公司the Boring Co．的創(chuàng)始人。

　　除了馬斯克所謂的“17份工作”之外，這位世界首富還向特朗普提出了一個(gè)想法，即他應(yīng)該組建一個(gè)“政府效率委員會(huì)”，以削減開(kāi)支和削減監(jiān)管。特朗普已經(jīng)承諾要這樣做，并讓馬斯克有效地領(lǐng)導(dǎo)它。

　　在這場(chǎng)陷入僵局的競(jìng)選中，馬斯克試圖推動(dòng)這位共和黨候選人沖過(guò)終點(diǎn)線，他開(kāi)始在賓夕法尼亞州進(jìn)行巡回演講，以推動(dòng)選民登記。他稱該州是這次選舉的“關(guān)鍵”，并在周末表示，他將每天隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)美元給那些為他的親特朗普政治行動(dòng)委員會(huì)簽署請(qǐng)?jiān)笗牡怯涍x民。

　　盡管馬斯克的政治觀點(diǎn)吸引了大量媒體的關(guān)注，但這些觀點(diǎn)很少在公司股東大會(huì)或華爾街分析師的報(bào)告中被討論。

　　根據(jù)FactSet（不包括所有賣方公司）編制的分析師筆記，特朗普和大選的話題幾乎沒(méi)有出現(xiàn)在討論中。

　　馬斯克的政治政策對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響很難量化。

　　但至少有一位風(fēng)險(xiǎn)投資家、看好特斯拉的深水資產(chǎn)管理公司（Deepwater Asset Management）的吉恩?蒙斯特（Gene Munster）給了特斯拉一個(gè)機(jī)會(huì)。

　　蒙斯特在10月5日的一份報(bào)告中寫道，馬斯克在過(guò)去四個(gè)月里加劇的“政治評(píng)論”“可能導(dǎo)致本季度的交付量減少了5-1萬(wàn)輛”。蒙斯特表示，這意味著“如果沒(méi)有政治因素的影響”，該公司在美國(guó)的銷量將增長(zhǎng)4%，總銷量將增長(zhǎng)近2%。

　　品牌咨詢公司Interbrand開(kāi)展“全球最佳品牌”研究已有25年，該公司發(fā)現(xiàn)，特斯拉的品牌價(jià)值今年下降了9%。特斯拉的排名下滑至第12位，落后于豐田、梅賽德斯-奔馳和BMWYY>寶馬，這三家汽車制造商都進(jìn)入了前10名。

　　Interband首席執(zhí)行官岡薩洛?布魯霍表示：“大多數(shù)汽車制造商都在努力應(yīng)對(duì)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，盡管特斯拉誕生于這一領(lǐng)域，但其關(guān)注點(diǎn)的變化正導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)其正在執(zhí)行的戰(zhàn)略感到困惑。”“最近推出的新產(chǎn)品并沒(méi)有起到幫助作用，比如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出了更好的汽車，卡車的表現(xiàn)就不盡如人意?！?/p>

　　Interbrand排名前五的品牌都是科技公司，它們與特斯拉在人才上競(jìng)爭(zhēng)，有時(shí)還在產(chǎn)品上競(jìng)爭(zhēng)。這些公司分別是蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌和三星。

　　特斯拉的汽車陣容中有很多已經(jīng)上市多年的車型，包括仍然很受歡迎的Model 3轎車和Model Y。該公司一直要求投資者關(guān)注其專用機(jī)器人出租車、無(wú)人駕駛軟件、人形機(jī)器人和超級(jí)計(jì)算機(jī)的計(jì)劃，而不是其核心的汽車業(yè)務(wù)。

　　布魯霍說(shuō)，馬斯克的滑稽動(dòng)作可能會(huì)分散人們對(duì)這一切的注意力。

　　他寫道：“CEO或品牌與任何政治事物結(jié)盟都是在冒險(xiǎn)。”“這可能會(huì)導(dǎo)致兩極分化，企業(yè)或品牌可能因此面臨失去客戶的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌了14%，10月份下跌了18%。納斯達(dá)克指數(shù)本月基本持平，今年以來(lái)上漲了近22%。