專題：特斯拉盈利超預(yù)期 有望在2025年發(fā)布經(jīng)適型車型

　　周三，特斯拉在第三季度財報中公布了好于預(yù)期的利潤，營收略低于預(yù)期。

　　特斯拉第三財季營收251.8億美元，分析師預(yù)期254.3億美元，去年同期233.5億美元； 第三財季調(diào)整后每股收益0.72美元，分析師預(yù)期0.60美元； 第三財季毛利率19.8%，分析師預(yù)期16.8%； 第三財季經(jīng)營利潤27.2億美元，分析師預(yù)期19.6億美元； 第三財季自由現(xiàn)金流27.4億美元，分析師預(yù)期16.1億美元。

　　特斯拉預(yù)計2024年汽車交付量將略有增長； Cybertruck首次實現(xiàn)正毛利率； 特斯拉上海超級工廠有望在2025年第一季度交付Megapacks；得州超級工廠提前實現(xiàn)部署2.9萬套H100，預(yù)計到10月底將部署5萬套H100； 處于2025年上半年發(fā)布經(jīng)適型車型（廉價款）的正軌之上。

　　該股在本月大幅下跌后，在盤后交易中上漲6%。

　　特斯拉三季度收入較上年同期的233.5億美元增長了8%。凈利潤增至約21.7億美元，合每股收益62美分，上年同期為18.5億美元，合每股收益53美分。

　　特斯拉本季度7.39億美元的汽車監(jiān)管信貸收入提振了其利潤率。該公司還提供了一系列折扣和激勵措施來刺激銷售。

　　汽車業(yè)務(wù)收入較上年同期的196.3億美元增長2%，至200億美元。能源生產(chǎn)和存儲收入飆升52%，達到23.8億美元，而服務(wù)和其他收入（包括特斯拉汽車的非保修維修收入）增長29%，達到27.9億美元。

　　在股東會議上，特斯拉夸耀稱，其10月22日的產(chǎn)量達到了700萬輛，其最新產(chǎn)品賽博卡車（Cybertruck）成為美國第三暢銷的全電動汽車，僅次于Model 3和Model Y。特斯拉沒有按車型分列銷量。

　　盡管特斯拉棱角分明的鋼制皮卡一直受到質(zhì)量問題的困擾，但據(jù)凱利藍皮書（Kelley Blue Book）估計，該公司第三季度在美國仍售出了逾1.6萬輛賽博卡車。

　　本月早些時候，特斯拉公布第三季度汽車交付量為462890輛。交付量與特斯拉報告的銷量最接近。該公司還表示，截至9月30日，該公司共生產(chǎn)了469796輛電動汽車。

　　雖然去年同期交付量增長了6%，但低于分析師的預(yù)期，此前連續(xù)兩個季度同比下降。

　　該公司在周三的財報中表示：“盡管宏觀經(jīng)濟形勢持續(xù)惡化，但我們預(yù)計2024年汽車交付量將實現(xiàn)小幅增長?！痹摴具€重申了在2025年上半年“推出”更多平價車型的目標。

　　特斯拉正面臨越來越大的競爭壓力。

　　不到兩周前，一場備受期待的機器人出租車事件讓股東們想要了解更多細節(jié)，而特斯拉的財報發(fā)布時間距離總統(tǒng)大選還有兩周左右。最近，馬斯克為前總統(tǒng)特朗普助選，這占據(jù)了他的大部分日程。

　　根據(jù)投資者通過在線平臺Say Technologies提交的問題，相當多的股東想知道馬斯克的親特朗普激進主義將如何影響特斯拉及其股價。

　　在周三的盤后股價上漲之前，馬斯克花了數(shù)千萬美元讓特朗普重返白宮，盡管特朗普不支持聯(lián)邦政府在電動汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境法規(guī)方面的支出，而這些支出多年來一直讓特斯拉受益。

　　馬斯克最近在賓夕法尼亞州哈里斯堡的一次活動中還表示，他認為美國的許多政府機構(gòu)和法規(guī)都是無效和不必要的。