從中國海油獲悉，中國海油“海能”人工智能模型10月14日正式發(fā)布。“海能”（HI-ENERGY）人工智能模型圍繞智能油氣田、智能工程、智能工廠、智能貿(mào)銷、智能QHSE、智能供應(yīng)鏈、智能管理、智能辦公等8大類100多個業(yè)務(wù)場景模型，可為實現(xiàn)海洋油氣行業(yè)資源最優(yōu)配置、提升工作效率、精益現(xiàn)場管理、優(yōu)化商業(yè)模式、釋放創(chuàng)新活力等提供數(shù)智支持。

　　中國海油此次發(fā)布了5個專業(yè)場景模型和6個通用場景模型，涵蓋上、中、下游和經(jīng)營管理等業(yè)務(wù)支持。

　　在上游領(lǐng)域，重點以智能油氣田建設(shè)為目標，針對海上油田穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)、安全鉆井、設(shè)備維護等重點場景，構(gòu)建智能算法模型，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工經(jīng)驗決策模式向以數(shù)據(jù)驅(qū)動、業(yè)務(wù)協(xié)同、智能調(diào)控的新運營模式轉(zhuǎn)變。

　　其中注采聯(lián)動模型以穩(wěn)油控水為目標，基于油田20余年積累的海量數(shù)據(jù)（維權(quán)），將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與專家經(jīng)驗融合，實現(xiàn)地下油藏-井筒-地面一體化聯(lián)動，形成注采異常智能診斷-方案自動制定-指令遠程調(diào)控的閉環(huán)管理，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)人工經(jīng)驗決策模式，建立數(shù)據(jù)驅(qū)動、業(yè)務(wù)協(xié)同的注采優(yōu)化新途徑。

　　安全鉆井模型轉(zhuǎn)變了依靠人工現(xiàn)場巡檢、緊盯監(jiān)控畫面的傳統(tǒng)模式，構(gòu)建了具備海洋石油鉆完井特色的訓(xùn)練集，支持勞保穿戴不合規(guī)、踩踏鉆井蓋板、貼近旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的鉆柱等危險行為的全天候24小時持續(xù)監(jiān)測，0.1秒即可識別風險，不安全行為數(shù)量減少95%。為海上平臺和陸地電廠的核心裝備——燃氣機組構(gòu)建的“燃機智能健康管理系統(tǒng)”可實現(xiàn)對海上和陸地的燃機、汽機等設(shè)備狀態(tài)評估、異常檢測和自動故障診斷，支持智能監(jiān)盤、一屏集中監(jiān)管，模型準確率達90%，把原先需要耗時1-3天的排故時間縮短至3小時以內(nèi)，將大大提高排故效率、降低運維成本，每年節(jié)約設(shè)備運維費用近億元。

　　在中下游領(lǐng)域，通過AI技術(shù)融合，構(gòu)建智能化貿(mào)銷業(yè)務(wù)鏈。在資源采購環(huán)節(jié)，成功打造行業(yè)首套進口LNG現(xiàn)貨價格智能預(yù)測體系；在物流運輸環(huán)節(jié)，打造智能化物流監(jiān)管中心，具備槽車運輸軌跡、DES槽車危險駕駛行為警報等功能；在油氣銷售環(huán)節(jié)，與國家部委共建大數(shù)據(jù)綠色交通分中心，引入全國800余萬輛重型卡車、3萬余輛LNG槽車點位數(shù)據(jù)，進一步提升外部市場感知力，增強服務(wù)客戶能力。

　　中國海油董事長汪東進表示，中國海油將密切關(guān)注和跟蹤國際人工智能前沿技術(shù)發(fā)展趨勢，緊緊圍繞集團核心業(yè)務(wù)深入挖掘數(shù)智化需求，加強與中國電信、科大訊飛等專業(yè)公司的務(wù)實合作，統(tǒng)籌推進勘探開發(fā)和經(jīng)營管理數(shù)據(jù)治理，抓好ERP系統(tǒng)集中深化建設(shè)，持續(xù)打造“6+4+N”數(shù)智化轉(zhuǎn)型場景，力爭“十四五”末中國海油整體數(shù)字化率達到50%，“十五五”末達到80%以上、全面形成“智慧海油”生態(tài)，為加快創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)升級“智能引擎”。（劉麗麗）