來源：華爾街見聞

　　SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)目前擁有約6400顆衛(wèi)星，為全球各地提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括偏遠(yuǎn)地區(qū)和飛機(jī)上的乘客。SpaceX的一位董事周二表示，“星鏈”上周和美聯(lián)航簽了一個(gè)大合同，使得他們的機(jī)上WiFi訂單幾乎翻倍。美聯(lián)航上周宣布將給1000多架飛機(jī)安裝“星鏈”的WiFi，并且會(huì)免費(fèi)提供給乘客。此前“星鏈”還與夏威夷航空和卡塔爾航空等公司達(dá)成合作，截至目前“星鏈”已簽訂了2500架飛機(jī)的合同。

　　隨著全球旅行需求的復(fù)蘇，空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正成為航空公司競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。

　　SpaceX的一位公司高管周二表示，上周SpaceX旗下的“星鏈”（Starlink）衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)部門與美聯(lián)航簽了一個(gè)大合同，這標(biāo)志著其機(jī)上WiFi訂單量幾乎翻倍。

　　“星鏈”是SpaceX旗下的一個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，目標(biāo)是通過發(fā)射大量的衛(wèi)星，為全球提供提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，無論你身處城市還是鄉(xiāng)村，甚至是在飛機(jī)上，也能通過它上網(wǎng)。

　　目前該部門正在進(jìn)軍飛機(jī)上的WiFi市場(chǎng)，美聯(lián)航上周宣布，他們將為1000多架飛機(jī)安裝“星鏈”的WiFi，而且這項(xiàng)服務(wù)對(duì)乘客是免費(fèi)的。

　　“星鏈”航空銷售與合作總監(jiān)Nick Galano表示：

“我們非常興奮，現(xiàn)在我們有大約2500架飛機(jī)的合同。“星鏈”從最初的小規(guī)模起步，現(xiàn)在正快速發(fā)展，我們相信這一服務(wù)會(huì)受到全球乘客和航空公司的歡迎?！?/p>

　　“星鏈”迄今為止最大機(jī)上訂單

　　美聯(lián)航的這一合同是“星鏈”迄今為止最大的訂單。在未來幾年內(nèi)，美聯(lián)航將逐步在飛機(jī)上安裝“星鏈”的WiFi，并淘汰現(xiàn)有的四家WiFi提供商：Viasat、松下、泰雷茲和Gogo。

　　SpaceX此前已與其他航空公司合作，包括夏威夷航空、卡塔爾航空、日本的Zipair、拉脫維亞的airBaltic以及半私人包機(jī)公司JSX，為它們提供機(jī)上WiFi服務(wù)。

　　自2020年首次亮相以來，SpaceX一直在穩(wěn)步擴(kuò)展其“星鏈”網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品服務(wù)。最初，“星鏈”專注于為普通用戶提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，但現(xiàn)在也開始進(jìn)入其他市場(chǎng)，比如航空公司和船運(yùn)公司等大型客戶市場(chǎng)，為他們提供機(jī)上或海上的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　據(jù)SpaceX的數(shù)據(jù)，目前約有6400顆“星鏈”衛(wèi)星在太空中運(yùn)行，為100個(gè)國(guó)家的300多萬客戶提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。“星鏈”的負(fù)責(zé)人Galano說，Starlink的網(wǎng)絡(luò)容量非常龐大，比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)強(qiáng)大得多，目前其衛(wèi)星系統(tǒng)能夠提供的容量大約是舊系統(tǒng)的100倍，網(wǎng)絡(luò)容量約為每秒300太比特（terabits），能夠處理非常大量的數(shù)據(jù)。

　　SpaceX還在繼續(xù)增加“星鏈”的網(wǎng)絡(luò)容量。他們計(jì)劃今年平均每三天發(fā)射一次火箭，將新的“星鏈”衛(wèi)星送入太空，以擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的覆蓋和容量。

　　為了加快飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安裝，SpaceX正在努力簡(jiǎn)化安裝過程，爭(zhēng)取一天就搞定。這個(gè)安裝過程被稱為“改裝”，對(duì)航空公司來說是個(gè)麻煩事，因?yàn)楦难b需要讓飛機(jī)停飛好幾天，才能升級(jí)或更換衛(wèi)星通信系統(tǒng)。Galano表示：“SpaceX正在簡(jiǎn)化這個(gè)安裝過程，希望能在一天之內(nèi)完成改裝，已經(jīng)在夏威夷航空和JSX航空的飛機(jī)上證明了這一點(diǎn)?！?/p>

　　相比之下，達(dá)美航空的改裝過程需要更長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)樗麄兊母难b量更大，平均需要三天時(shí)間。達(dá)美航空的負(fù)責(zé)人Glenn Latta提到，達(dá)美的改裝過程更復(fù)雜，因?yàn)樗麄円难b1200架飛機(jī)，而SpaceX給夏威夷航空安裝“星鏈”時(shí)，只需要改裝66架飛機(jī)（到2024年中期）。而且他們的衛(wèi)星系統(tǒng)改裝包括先拆除飛機(jī)上現(xiàn)有的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，然后再安裝新的系統(tǒng)。而夏威夷航空的情況不同，因?yàn)樗麄兊娘w機(jī)上從未安裝過衛(wèi)星通信系統(tǒng)，這就是兩者之間的區(qū)別之一。

　　達(dá)美航空依賴Viasat提供機(jī)上WiFi服務(wù)，并且在2023年初決定向會(huì)員提供免費(fèi)的WiFi。Latta表示，這個(gè)決定對(duì)航空公司來說非常值得，這是他們與美聯(lián)航爭(zhēng)取高端客戶的一個(gè)策略。他還提到，通過提供免費(fèi)WiFi，達(dá)美航空吸引了300萬新的SkyMiles會(huì)員。

　　隨著飛機(jī)WiFi市場(chǎng)的擴(kuò)張，未來空中旅行的體驗(yàn)將更加便捷和豐富，乘客們將享受到更快速、更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款

　　市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶特殊的投資目標(biāo)、財(cái)務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見、觀點(diǎn)或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責(zé)任自負(fù)。