今日（9月11日），固態(tài)電池再掀熱度，天齊鋰業(yè)漲停，德方納米上漲10.75%，永興材料上漲7.1%。熱門ETF方面，較多布局汽車智能化龍頭標(biāo)的的智能電動車ETF（516380）早盤發(fā)力上攻，場內(nèi)價格現(xiàn)漲2.08%，盤中收復(fù)5日、10日均線。

　　政策面上，國家發(fā)改委等三部門將在全國開展車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，力爭以市場化機制引導(dǎo)車網(wǎng)互動規(guī)模化發(fā)展。

　　中信證券研報認(rèn)為，2024年以來，我國固態(tài)電池行業(yè)出現(xiàn)半固態(tài)量產(chǎn)車型上市、半固態(tài)電池裝車滲透率達1%等邊際變化，產(chǎn)業(yè)化信號或已到來。

　　消息面上，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車產(chǎn)銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛，環(huán)比分別增長9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.2萬輛和110萬輛，同比分別增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.8%。

　　國泰君安研報表示，特斯拉FSD入華，鲇魚效應(yīng)下智能駕駛行業(yè)發(fā)展將再加速。2019年特斯拉上海工廠投產(chǎn)，開啟國產(chǎn)化，加速中國新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，帶動本土造車新勢力和傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型，培育了大量國產(chǎn)新能源汽車供應(yīng)商。本次FSD入華有望加速高階智駕的搭載，推動自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　看好智能電動車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展機遇的投資者，可以重點關(guān)注智能電動車ETF（516380）。相比當(dāng)前市場上主要的新能源車指數(shù)（如新能源車指數(shù)），智能電動車ETF（516380）跟蹤的智能電車指數(shù)在聚焦電氣化上游龍頭基礎(chǔ)上，還覆蓋了較多汽車智能化龍頭標(biāo)的，包括智能座艙、智能駕駛、攝像頭、汽車電子等板塊核心龍頭，重倉寧德時代、比亞迪、立訊精密、科大訊飛等產(chǎn)業(yè)核心資產(chǎn)。在汽車“電動化+智能化”時代，可以作為高景氣賽道重點關(guān)注的成長標(biāo)的。

　　風(fēng)險提示：智能電動車ETF（516380）被動跟蹤中證智能電動汽車指數(shù)，該指數(shù)基日為2014.12.31，發(fā)布于2021.6.4，指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時調(diào)整，其回測歷史業(yè)績不預(yù)示指數(shù)未來表現(xiàn)。本文中指數(shù)成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向?；鸸芾砣嗽u估的該基金風(fēng)險等級為R3-中風(fēng)險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適當(dāng)性匹配意見請以銷售機構(gòu)為準(zhǔn)。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預(yù)測、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另，本文中的任何觀點、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任。基金投資有風(fēng)險，基金的過往業(yè)績并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證，基金投資須謹(jǐn)慎。