紅星資本局8月31日消息，8月30日，第二十七屆成都國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕。零跑汽車(chē)（09863.HK）高級(jí)副總裁曹力接受了紅星資本局的專(zhuān)訪，回顧了零跑汽車(chē)與Stellantis集團(tuán)的合作，回答了全域自研、車(chē)企“內(nèi)卷”、更多車(chē)企切入增程賽道等問(wèn)題。

據(jù)曹力介紹，去年年初，零跑汽車(chē)就開(kāi)始與Stellantis集團(tuán)接觸，當(dāng)年10月簽署了最終的合作協(xié)議，今年5月合資公司零跑?chē)?guó)際正式成立。“零跑善于技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，Stellantis在整體的財(cái)務(wù)和成本控制上也做得很好。我們雙方的合作是一場(chǎng)雙贏，是‘大于和快于’的合作模式，共同目標(biāo)是要把零跑打造成具有競(jìng)爭(zhēng)力的全球化電動(dòng)車(chē)品牌?！?/p>

此外，他提到，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅，零跑相比很多車(chē)企具有一定的優(yōu)勢(shì)。得益于與Stellantis的合作，零跑在本地化制造方面可以利用對(duì)方的資源。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的“內(nèi)卷”，曹力認(rèn)為，車(chē)企“內(nèi)卷”將持續(xù)，但并不是一味“卷”價(jià)格，更多是“卷”產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、質(zhì)量、成本，通過(guò)充分競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品和技術(shù)加速迭代，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是件好事。零跑將加大在智駕領(lǐng)域的投入，今年成立了智能技術(shù)研究院，預(yù)計(jì)在2025年將推出端到端大模型的城市智駕功能。

他還表示，零跑選擇占整車(chē)60%以上的核心零部件堅(jiān)持全域自研自造，特別是三電和智能化相關(guān)的零部件，因?yàn)檫@樣能更好地控制成本和適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，例如對(duì)用戶(hù)需求快速反應(yīng)，新產(chǎn)品新技術(shù)快速迭代更新。

目前越來(lái)越多的純電車(chē)企切入了增程式動(dòng)力的賽道。曹力認(rèn)為，這個(gè)趨勢(shì)反映出車(chē)企還是需要適應(yīng)市場(chǎng)，解決部分用戶(hù)里程焦慮的需求。他透露，剛推出增程車(chē)型時(shí)，零跑的增程與純電車(chē)型的銷(xiāo)售比例接近1：1，但目前純電車(chē)型的占比已上升至70%?！靶履茉催@個(gè)大趨勢(shì)是不會(huì)變的，插混與增程都是在提升能源的利用率，未來(lái)終將會(huì)過(guò)渡到100%的純電?！?/p>

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若 攝影記者 蔡權(quán)

編輯 楊程