一張圖:波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下滑而下跌
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來源:匯通網(wǎng)
最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/30波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1814點,較前值跌0.71%,創(chuàng)3天最大跌幅,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1316點,較前值跌1.13%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報3099點,跌0.64%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1306點,跌0.46%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)從上個交易日創(chuàng)下一個多月以來的高點回落,因為大型船舶的運價在周五出現(xiàn)下滑。
綜合指數(shù)(包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費)下跌13點,或0.7%,至1,814點。不過,該指數(shù)本月呈上漲趨勢,迄今已上漲約7%。
海岬型船運價指數(shù)下跌20點,至3,099點,跌幅0.6%,但有望創(chuàng)下5月份以來的最佳月度表現(xiàn)。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益減少170美元,至25,700美元。
巴拿馬型船運價指數(shù)下跌15點,至1,316點。該合約有望創(chuàng)下2023年5月以來最糟糕的一個月。
巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌132美元,至11,843美元。
與此同時,鐵礦石期貨價格周五下跌,受近期需求持續(xù)下滑和主要生產(chǎn)國中國庫存增加的影響,但有望連續(xù)第二周上漲。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌6點,至1,306點。
本文由沐卉卉于2024-08-31發(fā)表在七臺河市金德風(fēng)筒制造有限公司,如有疑問,請聯(lián)系我們。
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