財聯(lián)社8月30日訊（編輯 黃君芝）美國跨國獨立投資銀行和金融服務(wù)公司W(wǎng)illiam Blair表示，特斯拉的股票值得買入，因為它建立了一個“蘋果式”的能源生態(tài)系統(tǒng)。隨著該公司銷量下滑，以及圍繞馬斯克的一系列質(zhì)疑，特斯拉股價今年已暴跌約17%。

當(dāng)?shù)貢r間周四（29日），William Blair公司的分析師Jed Dorsheimer將特斯拉的評級定為“跑贏大盤”，并稱在數(shù)據(jù)中心不斷推動電力需求增長以及可再生能源興起之際，這家電動汽車制造商的能源業(yè)務(wù)“被低估了”。

“我們認(rèn)為特斯拉能源是特斯拉故事中最被低估的部分，鑒于近期電動汽車預(yù)期的緩和，我們預(yù)計敘事將轉(zhuǎn)向儲能業(yè)務(wù)?！彼忉屨f。

特斯拉儲能業(yè)務(wù)的三個關(guān)鍵驅(qū)動力包括數(shù)據(jù)中心建設(shè)、穩(wěn)定美國電網(wǎng)的努力以及可再生能源的整合。

Dorsheimer表示：“結(jié)合汽車業(yè)務(wù)以及人工智能、自動駕駛出租車和機器人等長期機遇，我們認(rèn)為特斯拉是未來能源領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，擁有‘蘋果式’生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

長期以來，特斯拉的產(chǎn)品一直被比作蘋果的產(chǎn)品，它的汽車有時被稱為“輪子上的iPhone”（iPhone on wheels）。

不過，William Blair公司對特斯拉的研究重點是其能源業(yè)務(wù)，其中包括太陽能電池板、充電站和用于住宅和公用事業(yè)公司的電池組。

Dorsheimer估計，到2028年，特斯拉能源業(yè)務(wù)的復(fù)合年增長率可能達(dá)到50%，將該部門的收入貢獻(xiàn)率從6%提高到25%，翻了兩番。

“我們認(rèn)為特斯拉的Megapack是能源存儲領(lǐng)域的獨立領(lǐng)導(dǎo)者，并相信它將在這些領(lǐng)域占據(jù)重要的市場份額。”他補充道。

根據(jù)這份報告，特斯拉的Megapack可能成為該公司增長最快的業(yè)務(wù)，與電動汽車業(yè)務(wù)相比，利潤率更高。Megapack是一個大型可充電電池網(wǎng)絡(luò)，為公用事業(yè)和大型商業(yè)項目提供能量存儲能力。

Dorsheimer表示：“我們的分析預(yù)測，Megapack將成為特斯拉增長最快的產(chǎn)品，并將每股收益貢獻(xiàn)從2024年的0.14美元顯著提高到2028年的2.35美元?！?/p>

但并非每個人都這么堅信特斯拉。例如，知名特斯拉投資者、格伯川崎財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）日前表示，他已經(jīng)拋售了其在該汽車制造商中大約一半股份，因為沒有人對購買該公司的汽車或機器人感興趣。

“我擔(dān)心特斯拉的最佳時期已經(jīng)過去。隨著時間的推移，我一直在降低自己的立場，因為我對特斯拉能否實現(xiàn)幾年前、甚至最近設(shè)定的銷售更多汽車的目標(biāo)沒有信心?！彼f。

整體而言，William Blair公司并沒有為特斯拉設(shè)定目標(biāo)價，但表示其溢價估值是合理的。

“我們相信，馬斯克創(chuàng)造的光環(huán)效應(yīng)、公司的第一原則文化，以及它所建立的技術(shù)優(yōu)勢，保證了其顯著的估值溢價?！盌orsheimer說。