來源：上觀新聞

　　10月15日，一年一度的上海市外商投資企業(yè)百強(qiáng)發(fā)布會(huì)上，上海市外商投資協(xié)會(huì)發(fā)布2023年度上海市外商投資企業(yè)百強(qiáng)榜，發(fā)布營業(yè)收入、進(jìn)出口總額、納稅貢獻(xiàn)、創(chuàng)造就業(yè)百強(qiáng)榜單。

　　258家入圍外商投資企業(yè)中，上汽通用汽車（以下簡稱“上汽通用”）同時(shí)上榜四個(gè)榜單，且在營業(yè)收入百強(qiáng)榜位列第六，納稅貢獻(xiàn)百強(qiáng)榜位列第五。

　　這是上汽通用的又一張成績單。統(tǒng)計(jì)顯示，上汽通用連續(xù)數(shù)年年度納稅額均破百億規(guī)模，多次上榜上海外商投資企業(yè)四項(xiàng)百強(qiáng)榜單。

　　上海外資百強(qiáng)企業(yè)是全市外企的“領(lǐng)頭羊”，也是上海外資高質(zhì)量發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。作為其中代表的上汽通用，自誕生之初，就通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，加速國內(nèi)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，帶動(dòng)汽車工業(yè)體系整體制造技術(shù)和產(chǎn)品水平的大跨越，對上海汽車工業(yè)發(fā)展有不可或缺的意義。

　　過去十年尤其是近五年，全球汽車工業(yè)面臨前所未有的劇烈震蕩。面對外部環(huán)境變化帶來的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，上汽通用始終不忘初心，面向全球、面向未來，以“改革再出發(fā)”的決心和意志，在新時(shí)代坐標(biāo)中堅(jiān)定追求卓越的發(fā)展取向，勇?lián)碌氖姑?，?shí)現(xiàn)新的作為。

　　去年美國通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗?博拉訪華，不僅表達(dá)了對中國市場的重視，也重申了與上汽集團(tuán)合作的信心。

　　“上海對于通用汽車在中國市場、全球市場的發(fā)展十分重要，與上汽集團(tuán)合作取得的豐碩成果更讓企業(yè)對未來發(fā)展充滿信心。通用汽車將攜手中國伙伴致力新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，在未來展示更多新品牌、新車型、新技術(shù)，更好開啟下一個(gè)30年的成功合作?！?/p>

　　作為上海最大的合資車企之一，上汽通用以這樣一份堅(jiān)守不斷表明，任憑風(fēng)高浪急，始終以更快速度、更大幅度破浪前行。尤其在今天，堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開放，加速轉(zhuǎn)型技術(shù)進(jìn)步帶來新發(fā)展新機(jī)遇，更體現(xiàn)了其以推動(dòng)上海高質(zhì)量發(fā)展、持續(xù)提升城市競爭力的擔(dān)當(dāng)與決心。

　　擔(dān)當(dāng)

　　堅(jiān)持去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本和補(bǔ)短板，是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新和必然要求，卻同時(shí)對企業(yè)提出了更高的要求。

　　然而大企業(yè)之大，不僅在規(guī)模，更在責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　　盡管近年來行業(yè)動(dòng)蕩劇烈，但上汽通用一直秉持企業(yè)公民的責(zé)任感，持續(xù)奉獻(xiàn)社會(huì)，并為產(chǎn)業(yè)鏈和業(yè)務(wù)鏈合作伙伴主動(dòng)卸壓。

　　今年以來，上汽通用通過主動(dòng)控制產(chǎn)量和批發(fā)量，“去庫存”超15萬輛，渠道健康度大幅改善。2024年1-9月，終端銷量合計(jì)453052輛（含出口）；新能源汽車終端銷量合計(jì)75847輛，同比增長101%，新能源車滲透率在傳統(tǒng)合資車企里排名第一。

　　其中別克GL8家族再度刷新全年月銷量新紀(jì)錄，9月銷量10591輛，蟬聯(lián)MPV市場銷量第一；GL8陸尊PHEV憑借電動(dòng)化、高端化、智能化的全面升級，收獲持續(xù)熱銷，銷量環(huán)比兩位數(shù)增長；凱迪拉克全新XT5憑借豪華大滿貫的實(shí)力和權(quán)益大滿配的誠意，9月底上市以來累計(jì)下定5000+，新車交付1000+，開創(chuàng)了行業(yè)史無前例的預(yù)售即交付速度；全新一代別克昂科威Plus，國慶7天收獲訂單7000+，日均破千，同比增長超過300%。

　　破浪

　　新時(shí)代背景下，中國汽車市場，智能電動(dòng)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢。加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不僅直接決定了企業(yè)未來發(fā)展，也成為我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵。

　　2022年底，上汽通用宣布全力加快電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃至2025年在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化上的總投資額將達(dá)700億元。

　　為了加速進(jìn)入新能源賽道，2021年10月，奧特能超級工廠在上海浦東金橋正式投產(chǎn)，采用與通用汽車北美一致的、全球領(lǐng)先的組裝工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品控管理，規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋全系新能源車。很快武漢奧特能超級工廠正式投產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化新能源智造能力。

　　此外，泛亞新能源試驗(yàn)大樓和廣德電池安全試驗(yàn)室可覆蓋新能源車型核心三電零部件的主要試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目。通過運(yùn)用高度本地化的業(yè)務(wù)鏈體系，奧特能平臺實(shí)現(xiàn)超過95%零部件的本土化采購。

　　基于更多行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)和“油電同智”的智能網(wǎng)聯(lián)科技，上汽通用正式發(fā)力新老賽道，持續(xù)賦能旗下品牌。

　　今年3月，上汽通用繼續(xù)投身插混賽道，加速落地全新一代PHEV智電插混車型。插混技術(shù)發(fā)布后不到一個(gè)月，雪佛蘭推出首款PHEV SUV探界者Plus，打造“合資最強(qiáng)插混SUV”。別克GL8插混車型全新GL8陸尊PHEV隨即上線。

　　除了新能源產(chǎn)品與布局的“加快”，上汽通用在軟件和智能化方面也在加速落地。去年11月，上汽通用和美國通用汽車達(dá)成共識，建立專門團(tuán)隊(duì)，把資源為中國所用，滿足中國市場需求。上汽通用汽車成立軟件及數(shù)字化中心就此成立，將泛亞原有軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，調(diào)整到新的組織架構(gòu)中。

　　一連串成果的背后，是上汽通用對前進(jìn)方向的堅(jiān)定不移——即使遇到風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，有時(shí)甚至風(fēng)高浪急，但在更高水平改革發(fā)展的道路上，絕不輕言放棄，更不逡巡退縮，而是要堅(jiān)定不移地以推動(dòng)上海高質(zhì)量發(fā)展為重要使命，為提升城市核心競爭力作出積極貢獻(xiàn)。

　　初心

　　觀察上海汽車的發(fā)展史，上汽通用就是一扇重要窗戶。面對動(dòng)蕩的外部環(huán)境，如何一次次實(shí)現(xiàn)不可能？上汽通用正是在一次次解答這樣的提問中不斷前進(jìn)。

　　1998年12月17日，金橋工廠汽車總裝車間舉行了第一輛別克新世紀(jì)轎車下線儀式。

　　這是上汽通用汽車創(chuàng)造的第一個(gè)“上海速度”：距離1997年1月工廠建設(shè)打下第一根樁，僅僅過去了23個(gè)月。這個(gè)數(shù)字在世界汽車工業(yè)發(fā)展史上也是個(gè)奇跡：時(shí)任美國通用汽車董事長的史密斯親自來上海參觀，他說：“請你們把中國速度帶到美國，我要讓我們通用的人都過來學(xué)習(xí)?！?/p>

　　這樣的“新速度”只是個(gè)開始：建廠四年時(shí)間生產(chǎn)及銷售10萬輛產(chǎn)品、八年取得第一個(gè)百萬銷量……2010年成為國內(nèi)首個(gè)年銷量超過100萬輛的乘用車企業(yè)，2014年累計(jì)銷量突破1000萬輛，2017年1500萬輛——這個(gè)數(shù)字，一汽大眾用了26年，奇瑞直到數(shù)天前才達(dá)到這個(gè)銷量。

　　2020年8月，上汽通用再破2000萬輛，成為國內(nèi)破兩千萬臺銷量時(shí)間最短的車企。

　　盡管過往碩果累累，上汽通用卻并從未停下腳步。

　　汽車行業(yè)的電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型是一場沒有“中場休息”的馬拉松，必須對標(biāo)更高標(biāo)準(zhǔn)更好水平，始終保持迎難而上的勇氣。對上汽通用而言，立足上海擴(kuò)大發(fā)展，推動(dòng)上海高質(zhì)量發(fā)展，已經(jīng)成為其一以貫之的初衷與使命。

　　面向未來，上汽通用汽車將繼續(xù)加快智電化轉(zhuǎn)型的步伐，并對生產(chǎn)效率、組織架構(gòu)、核心團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營成本各維度進(jìn)行優(yōu)化整合，提升企業(yè)綜合競爭力。得益于母公司雙方的堅(jiān)定支持，目前上汽通用汽車已制定了面向未來可持續(xù)健康發(fā)展的一攬子計(jì)劃，包括未來10年的產(chǎn)品型譜已經(jīng)在規(guī)劃當(dāng)中。

　　欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅