純視覺城市NOA即將上車，端到端大模型要分四步走。作者 |車東西

編輯 |志豪何小鵬放大招，不但甩出了自研的AI芯片，還將MONA M03的起售價拉到了11.98萬元。車東西8月27日消息，就在剛剛，何小鵬在小鵬汽車10周年活動上接連放大招，既回顧了小鵬汽車的十年創(chuàng)業(yè)路，也展示了公司即將全面投入AI領(lǐng)域的決心，還用11.98萬小鵬MONA M03給市場帶來了一些小小的震撼。

▲何小鵬官宣自研圖靈芯片值得一提的是，在發(fā)布會上何小鵬直接開局帶出“王炸”，反向“One More Thing”官宣了小鵬圖靈自研AI智駕芯片流片成功。

▲小鵬MONA M03三款車售價同時，在發(fā)布會上，小鵬正式公布了小鵬MONA M03 11.98萬到15.98萬的價格，這樣的起售價比起此前反復(fù)預(yù)熱的15萬還便宜了3萬，價格一出，現(xiàn)場一片歡呼，可見到場用戶對于這一價格的認(rèn)可程度。而如此具備誠意的價格，或許也將會成為小鵬汽車沖擊銷量新高的沖鋒號。有趣的是，在價格公布之后，現(xiàn)場鏡頭也掃到了前來支持的雷軍——雷總正在“戰(zhàn)術(shù)性喝水”，不知作為曾經(jīng)“價格屠夫”的雷總心理活動是怎樣。

▲售價公布后雷軍“戰(zhàn)術(shù)喝水”特寫作為小鵬針對下沉市場的一款車，此款車直擊秦PLUS EV，同時也作為Model 3“平替”，可謂集小鵬當(dāng)下眾多“攻堅任務(wù)”于一身。

▲MONA M03對標(biāo)車型簡表在近幾周的周銷中，小鵬一度走弱，甚至在前兩周跌出了新勢力榜前十的榜單?？梢娔壳暗男※i對于目前的市場還是亟需一輛既能打又能走量的新車型。

01.發(fā)布L4智駕芯片力爭成為全球最強(qiáng)AI汽車公司

在今天的演講中，何小鵬指出，小鵬汽車在過去十年間不懈努力，作為未來出行領(lǐng)域的探索者，公司堅信智能化是未來發(fā)展的主要趨勢。他強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車將持續(xù)致力于為科技愛好者打造一臺高度智能化的汽車。

▲何小鵬回顧2014的思考在2014年，當(dāng)大多數(shù)新造車企業(yè)尚未進(jìn)入以智能化為標(biāo)志的下半場競爭時，何小鵬便已經(jīng)明確將“智能化”設(shè)定為公司的未來發(fā)展方向。在隨后的演講中，何小鵬也是將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了AI和智能駕駛技術(shù)，并強(qiáng)調(diào)即使在公司面臨最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時刻，也從未裁減過自動駕駛團(tuán)隊的人員。

▲何小鵬：不主動裁過智駕團(tuán)隊隨后，何小鵬在演講中預(yù)測，未來十年內(nèi)，中國的主流汽車品牌可能將縮減至僅剩7家。他還指出，在未來10年的汽車市場中，年銷售量達(dá)到100萬臺AI汽車將成為企業(yè)參與競爭的基本門檻。

▲何小鵬：未來十年中國汽車主流品牌將剩下7家在發(fā)表完對于大環(huán)境的預(yù)測后，何小鵬正式公布了小鵬在AI體系上的核心布局：即AI機(jī)器人、AI汽車、飛行汽車、AI芯片、AI大模型五位一體。為了支撐小鵬在L4智能駕駛等方面的進(jìn)展，小鵬汽車還自研了AI芯片。在發(fā)布會上，何小鵬手舉自研途靈芯片，宣布該芯片已于8月23日正式流片成功。何小鵬現(xiàn)場介紹，圖靈芯片面向L4自動駕駛、AI機(jī)器人、飛行汽車等研發(fā)設(shè)計，計算能力是現(xiàn)有芯片的三倍。

▲圖靈芯片性能概要何小鵬介紹道，該芯片面向行車場景做了很多功能設(shè)計，設(shè)有獨(dú)立安全島，全車實(shí)時無盲點(diǎn)監(jiān)測并可以實(shí)現(xiàn)端側(cè)運(yùn)行30B參數(shù)的大模型。同時，在介紹完硬件后，小鵬也向公眾公布了其端到端大模型的發(fā)展方向。

▲小鵬端到端大模型四步走路徑第一步目前已落地，全國都能開。小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)落地，為用戶提供廣泛的服務(wù)覆蓋。這一階段的實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)技術(shù)的深入發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。第二步是2024年第四季度實(shí)現(xiàn)輕雷達(dá)，輕地圖，門到門。預(yù)計在2024年第四季度，小鵬汽車將推出更加依賴視覺感知、減少對雷達(dá)和地圖依賴的智能駕駛技術(shù)。這一技術(shù)將實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全流程自動駕駛，即“門到門”服務(wù)。第三步即2025年下半年實(shí)現(xiàn)“類L3”，百公里接管<1次的目標(biāo)。到2025年下半年，小鵬汽車計劃推出接近L3級別的智能駕駛技術(shù)，屆時車輛在行駛百公里內(nèi)的接管次數(shù)將少于一次，大幅提升自動駕駛的連續(xù)性和可靠性。第四步即2026年部分低速場景人不在駕駛位開車。展望2026年，小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)部分低速場景下的無人駕駛，允許駕駛位無人的情況下車輛在特定環(huán)境中自主行駛。

▲小鵬端到端大模型的新性能此外，小鵬汽車通過端到端大模型，將視覺感知信息的利用率提升了8倍，加強(qiáng)了端到端的時空理解能力。利用更長時間序列信息和更多空間信息，小鵬汽車提升了環(huán)境理解能力，甚至能夠通過信息處理“腦補(bǔ)”看不到的畫面。隨著視覺信息精度的提高，小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)不僅將上限提升，同時也為安全提供了更加堅實(shí)的保障?？梢灶A(yù)見，用戶的行車體驗(yàn)將因此快速提升，為用戶帶來更加安全、便捷的智能駕駛服務(wù)。

▲小鵬AI鷹眼視覺方案發(fā)布為此，小鵬基于純視覺感知技術(shù)，發(fā)布了小鵬AI鷹眼視覺方案，該技術(shù)在清晰度上超越了人眼，為智能駕駛領(lǐng)域帶來了突破。據(jù)了解，AI鷹眼視覺方案采用了全球首創(chuàng)的Lofic架構(gòu)，大幅提升了攝像頭的精度和可視距離。

▲小鵬AI鷹眼視覺方案對比這一視覺方案在色彩分辨能力上得到了顯著增強(qiáng)，即使在弱光、逆光、大光比等復(fù)雜環(huán)境下，也能保持清晰成像。此外，AI鷹眼視覺方案的算力釋放提升了20%，這使得它可以用于增加大模型的容量和參數(shù)量。值得一提的是，視覺信息在AI鷹眼視覺方案中無需進(jìn)行信息轉(zhuǎn)化，可以直接作為輸入進(jìn)入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這一改進(jìn)將延時減少了100毫秒，使得智能駕駛體驗(yàn)更加絲滑，感知規(guī)控系統(tǒng)更加靈敏，反應(yīng)速度更快。同時，該方案還能直接輸出可通行空間，使得路徑規(guī)劃信息更加直接，反應(yīng)更加迅速。據(jù)介紹，該方案可以實(shí)現(xiàn)不搭載激光雷達(dá)的情況下，在城市NOA表現(xiàn)中和搭載激光雷達(dá)的版本不分伯仲。

02.MONA M03售價11.98萬起力爭走下沉市場

在MONA M03價格正式發(fā)布前，何小鵬著重講了小鵬和滴滴在該領(lǐng)域的投入。何小鵬表示，該車型花了4年的時間，投入超過40億，全面對標(biāo)20萬級市場。

▲小鵬MONA M03研發(fā)概要小鵬MONA M03搭載15.6英寸中控超清大屏，搭載8155芯片和16G內(nèi)存。車輛配備了沉浸式3D地圖，能夠?qū)崟r渲染3D動態(tài)視野，可以進(jìn)行精細(xì)的模型渲染。

▲小鵬MONA M03車機(jī)渲染表現(xiàn)在信息交互方面，小鵬MONA M03采用了類似iPhone靈動島的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了清晰快捷的信息顯示。此外，車輛還配備了千里眼系統(tǒng)，能夠?qū)崟r提供路況信息。在音響表現(xiàn)上，何小鵬重點(diǎn)介紹，小鵬MONA M03采用18顆PSS高級定制的揚(yáng)聲器，科學(xué)的布置組成7.1.4的全景聲場，支持多種音效調(diào)節(jié)。

▲小鵬MONA M03智能感知硬件布局在智駕上，小鵬MONA M03標(biāo)配超過20種智能感知硬件，包括2個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)和7個攝像頭。車輛具備L2級智能駕駛能力，并提供自動泊車系統(tǒng)。該自動泊車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋高頻車位場景，并擁有95%的泊車成功率。無論是垂直、平行還是斜列停車位，無論車位是否有畫線，系統(tǒng)都能全面覆蓋。

▲小鵬MONA M03 Max版本可實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕此外，M03 Max還具備全新的城市高階智駕能力，現(xiàn)小鵬旗下Max規(guī)格車型有的功能，M03 Max同樣可以實(shí)現(xiàn)不限城市、不限路線、不限路況的“三個不限”。在外觀上，小鵬MONA M03提供五種車漆顏色選擇，包括星瀚米、星耀藍(lán)、暗夜黑、星云白和星闕灰。此外，該車型特別增強(qiáng)了抗紫外線性能，確保長時間使用后漆面不易老化。

▲小鵬MONA M03針對低風(fēng)阻優(yōu)化在設(shè)計上，M03的風(fēng)阻系數(shù)低至0.194，使其成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)純電動掀背轎車，這一設(shè)計為車輛帶來了60公里的續(xù)航能力提升。同時，小鵬MONA M03全系車型均標(biāo)配全融合主動式進(jìn)氣格柵，為M03增加15.6公里的續(xù)航里程，進(jìn)一步提升了車輛的能效表現(xiàn)。

▲MONA M03對標(biāo)車型簡表在空間表現(xiàn)上，小鵬MONA M03的長/寬/高為4780/1896/1445mm，軸距2815mm。在后備箱上，小鵬MONA M03配備最大容積621L的備廂空間，在不調(diào)整座椅的情況下可以輕松放下1個28寸加4個20寸的行李箱，在放倒后座時，甚至可以將空間拓展至1602L。

03.小鵬10周年 多位車圈大佬送上祝福

此次發(fā)布會恰逢小鵬汽車成立十周年，發(fā)布會前也有不少車圈大佬發(fā)來了視頻祝福，也能看出何小鵬在圈內(nèi)的好人緣。對于小鵬支持度最高的無疑是雷軍，不但發(fā)來了祝賀視頻，甚至還直接來到了現(xiàn)場。其中，華為常務(wù)董事，終端BG董事長，智能汽車解決方案BU董事長余承東為小鵬10周年送上了祝福，他在視頻中說到：“這十年小鵬汽車在智能電動領(lǐng)域，取得了令人矚目的成績，這不僅僅是小鵬的一個個里程碑，也是整個行業(yè)的一次次突破。”

▲余承東為小鵬10周年送上祝福英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛為小鵬10周年送上了祝福，他表示：“十年來，小鵬汽車不斷的向市場推送擁有尖端科技的車輛，為中國的科技和汽車行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)?！?/p>

▲黃仁勛為小鵬10周年送上祝福同為“小字輩”的小米汽車創(chuàng)始人雷軍也向小鵬汽車送上了10周年祝福，雷軍表示：“小鵬作為新勢力中第一個進(jìn)入10周年的車企，在智能電動汽車領(lǐng)域不斷的創(chuàng)新與突破，取得了非常多的成就?！?/p>

▲雷軍為小鵬10周年送上祝福蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也向小鵬汽車送上了10周年祝福，李斌說到：“今年也是蔚來成立的第十個年頭，蔚來和小鵬會一起給中國智能電動汽車用戶加電，同時祝小鵬Mona M03上市成功?！?/p>

▲李斌為小鵬10周年送上祝福此外，吉利控股集團(tuán)總裁，極氪智能科技CEO安聰慧、長安汽車董事長朱華榮和比亞迪汽車董事長王傳福等也都對小鵬10周年送上了祝福。

04.結(jié)語：小鵬專注智能化

MONA 03是一款面向中高端市場的電動汽車，以其性價比在市場中頗具競爭力。不難看出，小鵬MONA M03在同類價位產(chǎn)品中以智能化作為主要打法，在競品中具備較強(qiáng)競爭力。MONA M03的目標(biāo)消費(fèi)者主要是注重實(shí)用、性價比和智能化的家用車用戶。憑借品牌和技術(shù)優(yōu)勢，MONA M03有望在競爭中領(lǐng)先，并可能成為小鵬的下一個熱銷車型。此外，小鵬All in AI的決心，也很有可能使其下一個增長點(diǎn)。